海志AGM蓄电池HZB12-18 12V18.4AH规格及参数

海志电池（惠州）有限公司是由美国Haze Batteries Inc在中国大陆投资的蓄电池生产企业，其前身是深圳海志电池有限公司有多年蓄电池研发生产及营销历史。HAZE的技术团队，由来自于世界电池工业领域Zui高水平的专家组成，拥有当今世界的胶体(Gel)和AGM电池生产工艺及技术。 HAZE蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，用户遍及世界各地。

目前在中国制造的HAZE产品，主要原材料均来源于德国。Haze电池的技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国UL认证及欧盟的CE认证。通过信息产业部泰尔认证及中国船级社认证。HAZE电池广泛地应用于全球UPS、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动、船舶应用等重要领域，80%以上产品返销欧美市场电信、电力等高端市场。同时HAZE已经同多家世界知名电源及电池品牌建立了OEM合作关系!

发电机与UPS不匹配会出现的问题：
　　
　　1)、电流震荡：即使在UPS所带非线性负载工作稳定的情况下，油机输出电流依然在+/-20%-50%的范围内震荡,且吃震荡无法调整。
　　
　　2)、频率震荡:频率震荡的范围通常小于电压及电流的震荡幅度，但它的影响更大，从而直接导致UPS在市电及电池供电状态间频繁切换．同时由于柴油机根据负载变换导致其自身的振动加剧，从而加速机械磨损，造成机件的提前老化甚至损坏。
　　
　　3)、发电机组输出电压震荡，甚至高达+/-10%-20%，即使调整到状态，输出的震荡依然会高于至少2%以上，对UPS的正常工作状态产生影响，Zui极端的情况是UPS无法转入市电状态运行，直接耗干电池能量。
　　
　　4)、一般情况下，为了保证发电机与UPS电源的完美配合,需要考虑到UPS电源本身正常运行的需要，对柴油机的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(对在线互动式UPS而言),这样的配比却造成了柴油机本身所带负载过轻而产生的大马拉小车现象，长期燃油不充分导致积炭严重，汽缸磨损加剧，降低了柴油机工作的可靠性。

海志蓄电池技术特点：

1、额定工作电压：2V，6V,12V

2、浮充电设计寿命：6V、12V可达12年,2V长达18年以上。

3、活性物质：99.9999%高纯电解精铅；

4、板栅：铅、锡、钙多元耐蚀合金；

5、标称使用温度：-20℃~50℃

6、安全操作温度：-40℃~60℃

7、浮充电压（每单格）：2.23~2.30V（20℃~30℃）

8、均充电压（每单格）：2.33~2.40V（20℃~30℃）

9、充电电压温度补偿系数：每单体-3mV~-5 mV/℃

10、气体化合效率：不低于99.9%。

11、电池槽、盖材料：高强度ABS阻燃工程塑料，阻燃等级不低于UL94-HB级。

12、安全阀：美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀，阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造，阀体为迷宫式结构，可起到双重滤酸作用，可将酸雾完全回收，绝无酸雾逸出,具有 ** 的耐过充能力和过充寿命。

关于铅酸蓄电池的消耗功率比，一直是用户比较关注的问题。铅酸蓄电池在同样时间消耗功率越大的消耗能量也越大。
　　
　　因为在这个世界上，任何的物体都有阻抗,在阻抗两端加上一电位差则会产生电荷流过该阻抗,阻抗越大则单位时间内(一秒)流过的电荷量越小,阻抗越小则单位时间内流过的电荷量越多。
　　
　　若将电位差增大则单位时间内流过的电荷量越多,将电位差减小则单位时间内流过的电荷量越少.此电位差称之为电压(V),单位为伏特(V),单位时间内流过的电荷量多寡称之为电流(I),单位为安培(A),阻抗称为电阻(R),单位为欧姆(Ω).电流(I)强度越大表示单位时间内流过的电荷数目越多,那麼在在T秒内流过电阻的电荷数目总共有IxT,用以描述此电荷量多寡的名词为电荷量(Q),俗称称电量,单位为库仑(Q).电阻消耗的功率(P)为IxV,单位为瓦特(W),消耗功率越大代表越耗电.,消耗的能量(W)为PxT,单位为焦耳(J),时间越久消耗能量越大,同样时间消耗功率越大的消耗能量也越大。

开阀压力：10~30KPa；

闭阀压力：8~10KPa

14、蓄电池采用低开阀压力设计，使用期间安全阀自动开启闭合，确保使用安全。

15、蓄电池端子：采用电阻极小的嵌入式铜芯端子（端子在电池内的部分包铅），避免端子热膨胀造成密封破坏的问题。蓄电池正负极端子有明显标志，便于连接。

16、蓄电池的接线板、连接线均采用导电性能优良的铜材，接线板具有绝缘护套，具有优异的防腐蚀性能。

17、蓄电池采用专用复合式双层微孔隔板，具有优异的机械强度性能，正常使用条件下无内部短路的可能。

18、封口剂：蓄电池槽与盖的之间采用专用热固化型有机硅-丙烯酸-环氧树脂粘接剂进行粘接；蓄电池封口剂采用特殊有机硅改性丙烯酸环氧树脂作为基体材料，确保在-40℃～+70℃温度范围内，封口剂保持良好的冲击韧性与密封性能，不会有裂纹与溢流。蓄电池壳体承压能力不低于70Kpa。

19、蓄电池常因极板发生膨胀变形而导致电池密封失效及发生泄漏，在蓄电池底部专利化设计拱形膨胀式支撑底桥，为极板温度变化以及自然伸长留出自由空间，缓解其对极柱产生的伸长或者缩短的应力，避免出现电池端子的密封出现破坏性泄漏，保证电池的密封性能。